በዚህ ምዕራፍ ውስጥ የምንወያይባቸው ዕቃዎች ናቸው-
የፍጥነት ትክክለኛነት / ለስላሳነት / የህይወት እና የውሃ ደህንነት / የአቧራ ትውልድ / ውጤታማ / ሙቀት / ውዝግብ / አድካሚ / አከባቢ / አከባቢ
1. ግርማ ማስገቢያ እና ትክክለኛነት
ሞተር በተረጋጋ ፍጥነት በሚነዳበት ጊዜ በቋሚ ፍጥነት አንድ ወጥ የሆነ ፍጥነትን በከፍተኛ ፍጥነት እንደሚይዝ, ግን በዝቅተኛ ፍጥነት እንደ ዋና ለውጥ ይለያያል.
የተዘበራረቁ ብሩሽ ለሆኑ ሞተሮች, በተለዋወጡ ጥርሶች እና በሮስተሮች ማግኔት መካከል የሚስብ መስህብ በዝቅተኛ ፍጥነቶች መካከል ይሽከረከራሉ. ሆኖም, በጋሽ ኮር እና በማግኔት መካከል ያለው ርቀት በተዘዋዋሪ ውስጥ ያለው ርቀት በቋሚነት በሚቆጠርበት የማመዛዘኔ ሞተር ውስጥ (በማስነዋወቂያው ውስጥ) በተዘዋዋሪ ውስጥ የማያቋርጥ ነው ማለት ነው. ፍጥነት.
2. ሕይወት, ጥበቃ እና አቧራማ ትውልድ
ብሩሽ እና ደፋር የሆኑ ሞተሮችን በሚያንፀባርቁበት ጊዜ ሕይወት, የመጠበቅ እና አቧራ ትውልድ በሚሆንበት ጊዜ በጣም አስፈላጊ ሁኔታዎች. ብሩሽ ሞተር በሚሽከረከርበት ጊዜ ብሩሽ እና ተጓ to ች እርስ በእርስ በመተባበር የእውቂያ ክፍሉ በመግቢያው ምክንያት ይደፋል.
በዚህ ምክንያት, ፍርስራሹን በመልበስ ምክንያት መላው ሞተር ሊተካ እና አቧራ መተካት አለበት. ስሙ እንደሚጠቁሙ, ደፋር የሆኑት ሞተሮች ምንም እንኳን ብሩሽ የላቸውም, ስለሆነም ከበስተጀርባ ሞተሮች የበለጠ አቧራ አላቸው.
3. ንዝረት እና ጫጫታ
ብሩሽ ሞተሮች በብሩሽ እና በተጓዳባው መካከል ባለው ግጭት ምክንያት ብሩሽ እና በተጓዳኝ መካከል በሚገኙበት የመገጣጠሚያ ስሜት ምክንያት ብሩሽ አልባ ሞተሮች አያደርጉም. የታሸጉ ብሩሽ ያልሆኑ ሞተሮች በ STALAR Traque ምክንያት ንዝረት እና ጫጫታዎችን ያመርታሉ, ነገር ግን የተዘበራረቁ ሞተሮች እና ክፍት የሆኑት ዋንጫ ሞተሮች አያደርጉም.
ከሽቱነት መሃል ላይ የሚሽከረከረው የሮኬት ዘንግ ሚዛናዊ ያልሆነ ሁኔታ ሚዛናዊ ተብሎ ይጠራል. ሚዛናዊ ያልሆነ rotor በሚሽከረከርበት ጊዜ ንዝረት እና ጫጫታ የመነጩ ሲሆን የሞተር ፍጥነት ጭማሪም ይጨምራሉ.
4. ውጤታማነት እና የሙቀት ማመንጨት
የውጽዓት ማዕከላዊ ኃይል ከግብዓት ኤሌክትሪክ ኃይል ጋር ወደ ሞተር ኃይል ነው. አብዛኛዎቹ ሜካኒካል ኃይል የማይሆኑ ኪሳራዎች ሞተርን የሚያሞቅ የሙቀት ኃይል ይሆናሉ. የሞተር ኪሳራዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
(1). የመዳብ ኪሳራ (በነፋስ የመቋቋም ምክንያት የኃይል ማጣት)
(2). የብረት ማካካሻ (ስቴተር ኮር hysteressies ኪሳራ, ኤድዲ የአሁኑ ኪሳራ)
(3) ሜካኒካዊ ኪሳራ (ተሸካሚ ኪሳራ (ተሸካሚ) የመቋቋም ችሎታ, እና በአየር መቋቋም ምክንያት የሚመጣ ኪሳራ የመቋቋም አደጋ

የመዳብ ማጣት ጠቋሚውን የመቋቋም ችሎታ ለመቀነስ የተስተካከለ ሽቦን በማዳበር ሊቀንስ ይችላል. ሆኖም, የኤቲኤም ሽቦው ወፍራም ከተደረገ, ነፋሱ ወደ ሞተር ለመጫን አስቸጋሪ ይሆናል. ስለዚህ, የመከላከያ የ ዑደቱን ዑደቶች (የባለቤትነት ደረጃን ወደ እስሻዊያን ክፍል) በመጨመር ለሞተር ያለ ማንጸባረቅ መዋቅር ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው.
የተሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ድግግሞሽ ከፍ ያለ ከሆነ የብረት መቋረጥ ይጨምራል, ይህ ማለት በብረት ኪሳራ ምክንያት ያለው የኤሌክትሪክ ማሽን ብዙ ሙቀትን ያስገኛል ማለት ነው. በብረት ኪሳራዎች ውስጥ የዲዲአይ የአሁኑ ኪሳራዎች የብርሃን ብረት ሳህን በማጭበርበር ሊቀንሱ ይችላሉ.
በሜካኒካዊ ኪሳራዎች, ሞተሮች በብሩሽ እና በተጓዳባው መካከል ባለው የመቋቋም ረገድ ሁል ጊዜ በሩሽ እና በተጓዳባው መካከል ሁልጊዜ የመድኃኒቶች ኪሳራዎች ይኖራቸዋል. በባለበሱ አንፃር የኳስ ተሸካሚዎች የመሳሪያ ሽፋን ከጫማ ተሸካሚዎች በታች ነው, ይህም የሞተር ቅልጥፍናን የሚያሻሽላል. ሞተሮች የኳስ ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ.
ማሞቂያው ያለው ችግር ትግበራ በሙቀቱ ላይ ምንም እንኳን እራሱ በራሱ ላይ ምንም ገደብ ባይኖረውም, በሞተር የተገኘው ሙቀቱ አፈፃፀሙን ይቀንሳል.
ነፋሱ በሚሞቅበት ጊዜ, ተቃውሞው (አግባብነት ያለው) ጭማሪ (አካባቢያዊ) ጭማሪ እና የአሁኑን ፍሰት አስቸጋሪ ነው, በዚህም ምክንያት የመርከብ መቀነስ ያስከትላል. በተጨማሪም ሞተር ሲሞቅ, የማግኔት መግነጢሳዊ ኃይል በሙቀት መደምደሚያ ላይ ይቀነሳል. ስለዚህ የሙቀት ትውልድ ችላ ሊባል አይችልም.
ምክንያቱም ሳቢሪየም-ኮርስ ማግኔቶች በሙቀት ምክንያት ከ Ne ኒውሚየም-ኮርስ ማጓጓዣዎች የበለጠ የሙቀት ማቆሚያዎች እንዲኖራቸው የሞተር ሙቀት ከፍተኛ በሚሆንባቸው መተግበሪያዎች ውስጥ ተመርጠዋል.

ፖስታ ጊዜ-ጁላይ-21-2023