በዚህ ምዕራፍ ውስጥ የምንወያያቸው ነጥቦች የሚከተሉት ናቸው፡
የፍጥነት ትክክለኛነት/ለስላሳነት/ለሕይወት እና ለጥገና/የአቧራ ማመንጨት/ቅልጥፍና/ሙቀት/ንዝረት እና ጫጫታ/ጭስ መከላከያ/የአጠቃቀም አካባቢ
1. የጂዮስቴሽን እና ትክክለኛነት
ሞተሩ በተረጋጋ ፍጥነት ሲነዳ፣ በከፍተኛ ፍጥነት እንደ ኢንኤርቲያ ተመሳሳይ ፍጥነት ይኖረዋል፣ ነገር ግን በዝቅተኛ ፍጥነት እንደ ሞተሩ ዋና ቅርፅ ይለያያል።
ለተሰካ ብሩሽ አልባ ሞተሮች፣ በተሰካ ጥርሶች እና በሮተር ማግኔት መካከል ያለው መስህብ በዝቅተኛ ፍጥነት ይወዛወዛል። ሆኖም፣ በብሩሽ አልባ ማስገቢያ ሞተርአችን ሁኔታ፣ በስታተር ኮር እና በማግኔት መካከል ያለው ርቀት በዙሪያው ቋሚ ስለሆነ (ማለትም ማግኔቶሬስቲን በክበብ ውስጥ ቋሚ ነው ማለት ነው)፣ በዝቅተኛ ቮልቴጅ እንኳን ሞገድ ማመንጨት የማይመስል ነገር ነው። ፍጥነት።
2. ሕይወት፣ ጥገና እና የአቧራ ማመንጨት
ብሩሽ እና ብሩሽ የሌላቸውን ሞተሮች ሲያወዳድሩ በጣም አስፈላጊዎቹ ነገሮች የህይወት ዘመን፣ የጥገና እና የአቧራ መፈጠር ናቸው። ብሩሽ እና ኮሙቴተር የብሩሽ ሞተሩ በሚሽከረከርበት ጊዜ እርስ በእርስ ስለሚገናኙ፣ የመገናኛው ክፍል በግጭት ምክንያት መበላሸቱ የማይቀር ነው።
በዚህም ምክንያት መላው ሞተር መተካት ያስፈልገዋል፣ እና በመበስበስ ምክንያት የሚፈጠረው አቧራ ችግር ይሆናል። ስሙ እንደሚያመለክተው ብሩሽ አልባ ሞተሮች ብሩሾች የላቸውም፣ ስለዚህ የተሻለ ህይወት፣ ጥገና እና ከተቦረሹ ሞተሮች ያነሰ አቧራ ያመርታሉ።
3. ንዝረት እና ጫጫታ
የተቦረሹ ሞተሮች በብሩሽ እና በኮምዩታተሩ መካከል ባለው ግጭት ምክንያት ንዝረት እና ድምጽ ያመነጫሉ፣ ብሩሽ የሌላቸው ሞተሮች ግን አያደርጉም። የተቦረሹ ብሩሽ የሌላቸው ሞተሮች በስሎት ጉልበት ምክንያት ንዝረት እና ድምጽ ያመነጫሉ፣ ነገር ግን የተቦረሹ ሞተሮች እና ሆሎው ኩባያ ሞተሮች ግን አያደርጉም።
የሮተሩ የማሽከርከር ዘንግ ከስበት ማዕከል የሚርቅበት ሁኔታ አለመመጣጠን ይባላል። ያልተመጣጠነው ሮተር ሲሽከረከር፣ ንዝረት እና ድምጽ ይፈጠራሉ፣ እና የሞተር ፍጥነት ሲጨምር ይጨምራሉ።
4. ቅልጥፍና እና የሙቀት ማመንጨት
የውጤት ሜካኒካል ኃይል ከግብዓት ኤሌክትሪክ ኃይል ጋር ያለው ጥምርታ የሞተር ቅልጥፍና ነው። ሜካኒካል ኃይል የማይሆኑት አብዛኛዎቹ ኪሳራዎች የሙቀት ኃይል ይሆናሉ፣ ይህም ሞተሩን ያሞቀዋል። የሞተር ኪሳራዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡
(1)። የመዳብ መጥፋት (በመጠምዘዝ መቋቋም ምክንያት የኃይል መጥፋት)
(2)። የብረት መጥፋት (የስታቶር ኮር ሂስቴሬሲስ መጥፋት፣ የኤዲ ጅረት መጥፋት)
(3) ሜካኒካል ኪሳራ (በመያዣዎች እና ብሩሾች መካከል በሚፈጠር ግጭት መቋቋም የሚመጣ ኪሳራ እና በአየር መቋቋም የሚመጣ ኪሳራ፡ የንፋስ መቋቋም ኪሳራ)
የመዳብ ብክነትን ለመቀነስ የኢናሜል ሽቦውን በማወፈር ሊቀንስ ይችላል። ሆኖም፣ የኢናሜል ሽቦው ወፍራም ከሆነ፣ ጠመዝማዛዎቹ በሞተሩ ውስጥ ለመጫን አስቸጋሪ ይሆናሉ። ስለዚህ፣ የግዳጅ ዑደት ፋክተርን (የመሪውን ጥምርታ ከመጠምዘዣው የመስቀለኛ ክፍል ስፋት ጋር) በመጨመር ለሞተሩ ተስማሚ የሆነውን ጠመዝማዛ መዋቅር መንደፍ አስፈላጊ ነው።
የሚሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ድግግሞሽ ከፍ ያለ ከሆነ የብረት ብክነቱ ይጨምራል፣ ይህም ማለት ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ማሽን በብረት ብክነቱ ምክንያት ብዙ ሙቀት ያመነጫል ማለት ነው። በብረት ብክነት ውስጥ፣ የኤዲ ጅረት ብክነት የተለበጠውን የብረት ሳህን በማቅለል ሊቀንስ ይችላል።
በሜካኒካል ኪሳራዎች ረገድ፣ የተቦረሹ ሞተሮች ሁልጊዜ በብሩሽ እና በኮምዩታተሩ መካከል ባለው የግጭት መቋቋም ምክንያት ሜካኒካል ኪሳራ ይኖራቸዋል፣ ብሩሽ አልባ ሞተሮች ግን የላቸውም። በመሸከሚያዎች ረገድ፣ የኳስ ተሸካሚዎች የግጭት መጠን ከቀላል ተሸካሚዎች ያነሰ ነው፣ ይህም የሞተርን ውጤታማነት ያሻሽላል። ሞተሮቻችን የኳስ ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ።
ከማሞቂያ ጋር ያለው ችግር አፕሊኬሽኑ በሙቀቱ ላይ ምንም ገደብ ባይኖረውም እንኳ በሞተሩ የሚፈጠረው ሙቀት አፈፃፀሙን ይቀንሳል።
ጠመዝማዛው ሲሞቅ፣ የመቋቋም አቅሙ (ኢምፔዳንስ) ይጨምራል እና ጅረቱ ለመፍሰስ አስቸጋሪ ይሆናል፣ ይህም የማሽከርከር አቅሙ ይቀንሳል። ከዚህም በላይ ሞተሩ ሲሞቅ የማግኔቱ መግነጢሳዊ ኃይል በሙቀት ዲማግኔታይዜሽን ይቀንሳል። ስለዚህ የሙቀት ማመንጨት ችላ ሊባል አይችልም።
የሳማሪየም-ኮባልት ማግኔቶች በሙቀት ምክንያት ከኒዮዲሚየም ማግኔቶች ያነሰ የሙቀት ዲማግኔታይዜሽን ስላላቸው፣ የሳማሪየም-ኮባልት ማግኔቶች የሚመረጡት የሞተር ሙቀት ከፍ ባለባቸው አፕሊኬሽኖች ውስጥ ነው።
የፖስታ ሰዓት፡ ጁላይ-21-2023