ዜና

ለአውቶሞቲቭ፣ ለህክምና እና ለሸማች ኤሌክትሮኒክስ ደንበኞች ማይክሮ ዲሲ ሞተሮችን ለዓመታት ስናቀርብ፣ በጣም በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎችን ሰብስበናል። ከፋብሪካ ምህንድስና ቡድናችን ተግባራዊ መልሶችን ጨምሮ ዋና ዋናዎቹ አምስቱ እነሆ።

ጥ 1፡ ሞተሬ ከሚጠበቀው በላይ ጫጫታ አለው - ምን ችግር ሊኖር ይችላል?

ጫጫታ ብዙውን ጊዜ ከሜካኒካል ወይም ከኤሌክትሪክ ምንጮች ይመጣል። ሜካኒካል፡ የሚገጠሙት ዊንጮች በጣም ረጅም መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ ይህም ውስጣዊ ግንኙነትን ያስከትላል፣ ወይም የዘንግ ማያያዣው የተሳሳተ ከሆነ። ኤሌክትሪክ፡ የተቦረሹ ሞተሮች የሚያብለጨልጭ ድምጽ ያመነጫሉ፤ በተርሚናሎቹ ላይ የሴራሚክ ካፓሲተር (0.1µF) መጨመር ሊቀንስ ይችላል። ለቀጣይ ከፍተኛ ድግግሞሽ ጩኸት፣ ወደ BLDC ወይም ኮር-አልባ ሞተር ይቀይሩ።

ጥ 2፡ ሞተሩ ወጥነት በሌለው ሁኔታ ይጀምራል ወይም በቀላል ጭነት ይቆማል።

ይህ ብዙውን ጊዜ የቮልቴጅ መውደቅ ወይም በቂ ያልሆነ የመነሻ ጉልበት ነው። በሞተር ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለኩ - ረጅም ቀጭን ሽቦዎች ከፍተኛ ውድቀት ሊያስከትሉ ይችላሉ። እንዲሁም ማይክሮ ሞተሮች ከሚሰራው ጅረት የበለጠ የመነሻ ጅረት ያስፈልጋቸዋል። የኃይል አቅርቦትዎ ለጥቂት ሚሊሰከንዶች ቢያንስ በእጥፍ ደረጃ የተሰጠውን የስቶል ጅረት ማድረስ እንደሚችል ያረጋግጡ። ችግሩ ከቀጠለ፣ ከፍ ያለ የስቶል ጅረት ወይም ዝቅተኛ የማርሽ ጥምርታ ያለው ሞተር ይሞክሩ።

ጥ 3፡ ሞተሩን ከ EMC/EMI ችግሮች እንዴት መጠበቅ እችላለሁ?

የተቦረሹ ሞተሮች ለሬዲዮአክቲቭ እና ለተከናወኑ ልቀቶች የታወቁ ናቸው። ቀላል ጥገናዎች፡

ከእያንዳንዱ ተርሚናል እስከ መያዣው ድረስ የሸለተ መያዣዎች (በተለምዶ 0.1µF + 0.01µF)።

የተጠማዘዘ ጥንድ ሽቦዎችን እና በሞተሩ አቅራቢያ የፌራይት ዶቃ ይጠቀሙ።

ጥብቅ ተገዢነትን ለማግኘት (ለምሳሌ፣ የሕክምና ወይም የመኪና) የBLDC ሞተርን ያስቡበት - የኤሌክትሮኒክስ መለዋወጥ ብዙም ጣልቃ ገብነትን አያመጣም።

ጥ 4፡ ደህንነቱ የተጠበቀ የአሠራር ሙቀት ምንድነው?

አብዛኛዎቹ ማይክሮ ዲሲ ሞተሮች ክፍል E (120°ሴ) ወይም ክፍል B (130°ሴ) መከላከያ ይጠቀማሉ። የአካባቢው የሙቀት መጠን እና ራስን ማሞቅ ከዚህ ገደብ በታች መቆየት አለባቸው። እንደ ደንቡ የሞተር መያዣው ለተቦረሹ ሞተሮች ከ85°ሴ ወይም ለBLDC ከ100°ሴ መብለጥ የለበትም። ከፍተኛ ሙቀት ማግኔቶችን እና ቅባቶችን ያበላሻል። ለሞቃት አካባቢዎች (ለምሳሌ የሞተር ክፍሎች)፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ማግኔቶችን እና ቅባትን ይጠይቁ።

ጥያቄ 5፡ የሞተርን ዕድሜ በተከታታይ እንዴት ማራዘም እችላለሁ?

ሕይወት በብሩሽ መልበስ (የተቦረሹ ሞተሮች) ወይም በቢሪንግ መልበስ (ሁሉም ሞተሮች) የተገደበ ነው። የህይወት ዘመንን ከፍ ለማድረግ፡

ፍጥነትዎን/ጉልበትዎን በሚያሟላ ዝቅተኛው ቮልቴጅ ያሂዱ - አነስተኛ ሙቀት፣ አነስተኛ የብሩሽ መልበስ።

ተደጋጋሚ የመነሻ/የማቆሚያ ዑደቶችን ያስወግዱ - እያንዳንዱ ጅምር ከፍተኛ የብሩሽ ፍሰት ያስከትላል።

አቧራ እና እርጥበት እንዳይገባ ያድርጉ - በአይፒ ደረጃ የተሰጠው መያዣ ይጠቀሙ ወይም የሾልት ማህተም ይጨምሩ።

ለ24/7 አፕሊኬሽኖች፣ ወደ BLDC ሞተር ይቀይሩ - የብሩሽ ህይወት ከእንግዲህ ገደብ አይደለም።