ዜና

1. ብሩሽ ዲሲ ሞተር

በብሩሽ ሞተሮች ውስጥ ይህ የሚከናወነው በሞተር ዘንግ ላይ በተለዋዋጭ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ትችላለች.በ rotor ላይ በበርካታ የብረት መገናኛ ክፍሎች የተከፋፈለ የሚሽከረከር ሲሊንደር ወይም ዲስክ ያካትታል.ክፍሎቹ በ rotor ላይ ከሚገኙት ተቆጣጣሪዎች ጋር የተገናኙ ናቸው.እንደ ግራፋይት ካሉ ለስላሳ ኮንዳክተር የተሰሩ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ቋሚ እውቂያዎች ብሩሾች የሚባሉት ተጓዥው ላይ ተጭነው የሚንሸራተቱ የኤሌትሪክ ግንኙነትን ከተከታታይ ክፍሎች ጋር በማዞር rotor ሲዞር።ብሩሾቹ ለየነፋሶች የኤሌክትሪክ ፍሰትን ይመርጣሉ።መዞሪያው በሚሽከረከርበት ጊዜ ተዘዋዋሪው የተለያዩ ጠመዝማዛዎችን ይመርጣል እና የአቅጣጫው ጅረት በተሰጠው ጠመዝማዛ ላይ ይተገበራል ይህም የ rotor መግነጢሳዊ መስክ ከ stator ጋር የተሳሳተ ሆኖ እንዲቆይ እና ወደ አንድ አቅጣጫ መዞር ይፈጥራል.

2. ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሞተር

ብሩሽ በሌለው የዲሲ ሞተሮች ውስጥ የኤሌክትሮኒክስ ሰርቪስ ሲስተም የሜካኒካል ተጓዥ ግንኙነቶችን ይተካል።የኤሌክትሮኒካዊ ዳሳሽ የ rotorውን አንግል ያገኝና ሴሚኮንዳክተር ማብሪያና ማጥፊያዎችን ይቆጣጠራል ለምሳሌ ትራንዚስተሮች በነፋስ የሚቀያየሩ የአሁኑን አቅጣጫ በመቀየር ወይም በአንዳንድ ሞተሮች ውስጥ በማጥፋት በትክክለኛው አንግል ላይ ኤሌክትሮማግኔቶች በአንድ ውስጥ torque ይፈጥራሉ። አቅጣጫ.የተንሸራታች ግንኙነትን ማስወገድ ብሩሽ-አልባ ሞተሮች ትንሽ ግጭት እና ረጅም ህይወት እንዲኖራቸው ያስችላቸዋል;የሥራ ሕይወታቸው የተገደበው በተሸከሙት የሕይወት ዘመን ብቻ ነው።

የተቦረሹ የዲሲ ሞተሮች በማይቆሙበት ጊዜ ከፍተኛውን የማሽከርከር ኃይል ያዳብራሉ፣ ፍጥነት ሲጨምር በመስመር ላይ ይቀንሳል።የብሩሽ ሞተሮች አንዳንድ ገደቦች በብሩሽ ሞተሮች ሊሸነፉ ይችላሉ ።ለሜካኒካል አልባሳት ከፍተኛ ቅልጥፍና እና ዝቅተኛ ተጋላጭነትን ያካትታሉ።እነዚህ ጥቅማጥቅሞች የሚመጡት ዝቅተኛ ወጣ ገባ፣ ውስብስብ እና በጣም ውድ በሆነ የመቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒክስ ዋጋ ነው።

የተለመደው ብሩሽ አልባ ሞተር ቋሚ ማግኔቶች በቋሚ ትጥቅ ዙሪያ የሚሽከረከሩ ሲሆን ይህም የአሁኑን ወደ ተንቀሳቃሽ ትጥቅ ከማገናኘት ጋር የተያያዙ ችግሮችን ያስወግዳል።የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ የተቦረሸውን የዲሲ ሞተር ተጓዥ ስብሰባ ይተካዋል፣ይህም ሞተሩን መዞር እንዲቀጥል ያለማቋረጥ ደረጃውን ወደ ጠመዝማዛዎች ይቀይራል።መቆጣጠሪያው ከተለዋዋጭ ስርዓቱ ይልቅ ጠንካራ-ግዛት ወረዳን በመጠቀም ተመሳሳይ ጊዜ ያለው የኃይል ስርጭትን ያከናውናል.

ብሩሽ-አልባ ሞተሮች ከተቦረሱ የዲሲ ሞተሮች ብዙ ጥቅሞችን ይሰጣሉ ፣ ከእነዚህም መካከል ከፍተኛ የማሽከርከር እና የክብደት ሬሾን ጨምሮ ፣በአንድ ዋት የበለጠ የማሽከርከር ቅልጥፍናን መጨመር ፣አስተማማኝነትን ይጨምራል ፣የድምፅ ቅነሳ ፣ብሩሽ እና ተላላፊ የአፈር መሸርሸርን በማስወገድ ረጅም ዕድሜ
ተላላፊ እና አጠቃላይ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት ቅነሳ (EMI)።በ rotor ላይ ምንም ጠመዝማዛዎች በሌሉበት ፣ ለሴንትሪፉጋል ኃይሎች አይገደዱም ፣ እና ጠመዝማዛዎቹ በመኖሪያ ቤቱ ስለሚደገፉ በማቀዝቀዝ በሞተር ውስጥ የአየር ፍሰት አያስፈልጋቸውም ።ይህ ማለት የሞተር ውስጠ-ቁሳቁሶች ሙሉ በሙሉ ተዘግተው ከቆሻሻ ወይም ከሌሎች የውጭ ነገሮች ሊጠበቁ ይችላሉ.

ብሩሽ-አልባ የሞተር መጓጓዣ ማይክሮ መቆጣጠሪያን በመጠቀም በሶፍትዌር ውስጥ ሊተገበር ይችላል ፣ ወይም በአማራጭ የአናሎግ ወይም ዲጂታል ወረዳዎችን በመጠቀም ሊተገበር ይችላል።ከኤሌክትሮኒክስ ጋር መገናኘቱ ከብሩሽ ይልቅ ተለዋዋጭነት እና ችሎታዎች በዲሲ ሞተሮች የማይገኙ፣ የፍጥነት መገደብ፣ ቀርፋፋ እና ጥሩ እንቅስቃሴን ለመቆጣጠር ማይክሮስቴፕ ማድረግ፣ እና በሚቆሙበት ጊዜ የማሽከርከር ጉልበትን ጨምሮ።የመቆጣጠሪያ ሶፍትዌሮች በመተግበሪያው ውስጥ ጥቅም ላይ ለሚውለው ልዩ ሞተር ሊበጁ ይችላሉ፣ ይህም ከፍተኛ የመጓጓዣ ቅልጥፍናን ያስከትላል።

ብሩሽ በሌለው ሞተር ላይ ሊተገበር የሚችለው ከፍተኛው ኃይል በሙቀት ብቻ የተገደበ ነው፣[ጥቅስ] በጣም ብዙ ሙቀት ማግኔቶችን ያዳክማል እና የንፋስ መከላከያዎችን ይጎዳል።

ኤሌክትሪክን ወደ ሜካኒካል ሃይል በሚቀይሩበት ጊዜ ብሩሽ አልባ ሞተሮች ከተቦረሹ ሞተሮች የበለጠ ቀልጣፋ ሲሆኑ በዋናነት ብሩሾች ባለመኖራቸው ምክንያት በግጭት ምክንያት የሜካኒካል ሃይል ብክነትን ይቀንሳል።የተሻሻለው ቅልጥፍና በሌለበት እና ዝቅተኛ ጭነት ባላቸው የሞተር አፈፃፀም ኩርባ ክልሎች ውስጥ ከፍተኛ ነው።

አምራቾች ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮችን የሚጠቀሙባቸው አከባቢዎች እና መስፈርቶች ከጥገና-ነጻ ክዋኔ፣ ከፍተኛ ፍጥነት እና ብልጭታ አደገኛ በሆነበት (ማለትም ፈንጂ አካባቢዎች) ወይም በኤሌክትሮኒካዊ ሚስጥራዊነት ያላቸው መሳሪያዎችን ሊጎዱ የሚችሉ ስራዎችን ያካትታሉ።

ብሩሽ የሌለው ሞተር መገንባት ከስቴፐር ሞተር ጋር ይመሳሰላል, ነገር ግን ሞተሮቹ በአተገባበር እና በአሠራር ልዩነት ምክንያት አስፈላጊ ልዩነቶች አሏቸው.የስቴፐር ሞተሮች በተደጋጋሚ ከ rotor ጋር በተወሰነ የማዕዘን አቀማመጥ ላይ ሲቆሙ, ብሩሽ የሌለው ሞተር ብዙውን ጊዜ የማያቋርጥ ሽክርክሪት ለመፍጠር ነው.ሁለቱም የሞተር ዓይነቶች ለውስጣዊ ግብረመልስ የ rotor አቀማመጥ ዳሳሽ ሊኖራቸው ይችላል።ሁለቱም የስቴፐር ሞተር እና በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ብሩሽ-አልባ ሞተር በዜሮ RPM ላይ ውሱን የማሽከርከር ችሎታን ይይዛሉ።